Avion radiocommandé

Comme leur nom l'indique si bien, les avions radiocommandés sont des modèles réduits d'avions qu'on retrouve dans le modélisme aérien et qui peuvent être pilotés en se servant d'une télécommande. Le principe de fonctionnement pour ce type d'avion miniature est assez simple: on installe un récepteur dans l'avion et on se sert d'une communication radio pour la connecter à une télécommande émettrice que le modéliste peut alors utiliser pour piloter l'avion. Techniquement parlant, c'est le contrôle des servomoteurs qui déplacent les différentes surfaces mobiles de l'avion par le récepteur qui permet le pilotage en fonction de la position des joysticks de la télécommande. Essayons maintenant de nous intéresser un temps soit peu aux différents matériaux utilisés pour la fabrication des avions radiocommandés. On pourra ainsi noter pour commencer les bois (samba, balsa, pin, contreplaqué, ...) qui sont utilisés pour la fabrication des ailes et pour les fuselages. On préfère généralement les bois légers aux bois tels que le pin qui sont plutôt employés comme structure rigidifiante. Pour l'entoilage des structures on se sert des résines, comme colles, enduits (enduit nitro-cellulosique par exemple). Ces mêmes résines, avec des tissus de fibre synthétique, seront employées également pour la construction d'ailes et de fuselages. Si nous prenons maintenant les métaux, nous les retrouverons dans les tiges de commandes plus ou moins rigides, les tubes, disons dans la construction même de l'avion sous forme d'aluminium (et même titane).

Poursuivons toujours avec les matériaux utilisés pour la construction des avions radiocommandés et des avions miniaturisés du modélisme aérien en général et mentionnons cette fois les papiers et cartons qui sont aussi employés sous diverses formes, de même que les polystyrènes qui servent dans certaines constructions plus lourdes mais plus rapides d'ailes. Maintenant, pour donner du volume aux ailes (uniquement composées de nervures) et pour recouvrir les fuselages on se sert de tissus d'entoilage ayant la particularité de se rétracter à la chaleur. On pourra citer comme exemples l'Oralight et l'Oracover, sans oublier de mentionner au passage que ces tissus (plastiques) sont colorés et servent donc en même temps à la création des motifs des modèles. A côté des tissus d'entoilage, on pourra aussi citer d'autres matériaux comme le tissu de verre, le carbone et le kevlar qui eux aussi entrent dans la construction des avions radiocommandés et sont généralement utilisés pour les ailes des avions et planeurs de compétition de même que pour les fuselages. Par ailleurs, dans certaines conditions comme pour le vol ou l'apprentissage de pente de combat et pour la réalisation de modèles de planeurs ou d'avions électriques très résistant au choc, on utilisera l'EPP ou Poly Propylène Expansé. On s'en servira aussi pour la réalisation de modèles de petite à moyenne taille. Pour terminer, mentionnons le depron qui intéresse de plus en plus de modélistes de nos jours et se caractérise par la technique de construction peu onéreuse qu'il demande.

Voilà un peu pour ce qu'il y a à savoir d'essentiel sur les avions radiocommandés du modélisme aérien. Ce sont de petits prototypes très intéressants au niveau des finitions et surtout au niveau de leur facilité à être pilotés à distance. Les modèles qui ont les plus petites dimensions seront les plus adaptés au vol indoor, c'est à dire dans des salles fermées comme les gymnases par exemple. Les modèles plus grands et plus agiles seront donc mieux indiqués pour le vol outdoor.